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Suggestions — おすすめ

The MuseumHall 02

Falcon

再使用ロケットを、日常にしたロケット

1段目を着陸させて、また飛ばす。Falcon は再使用ロケットを定常的な運用にしたロケットファミリーです。その仕組みを順にたどります。

展示をはじめから見る

03 Stations · Updated 2026.09.30

01Overview

概要

Falcon は、軌道級ロケットとして世界で初めて再使用を実用化した、SpaceX の主力ロケットファミリーです。

中型の Falcon 9 と、Falcon 9 の9エンジン・コアを3本束ねた Falcon Heavy からなります。1段目には Merlin エンジンを使い、推進剤にはケロシン(RP-1)と液体酸素を使います。

人工衛星、国際宇宙ステーションへの補給、有人宇宙船 Dragon の打ち上げなど、幅広いミッションを担っています。2025年には Falcon 9 が1年間に165回打ち上げられました。

機体
Falcon 9 / Falcon Heavy
全高
70 m(両機体)
エンジン
Merlin(Falcon 9 の1段目に9基)
推進剤
RP-1(ケロシン)/ 液体酸素
再使用
1段目(Falcon Heavy では主にサイドブースター2本)
着陸
ドローンシップまたは陸上の着陸場

FAQ — よくある質問

Falcon と Dragon は何が違うのですか?

Falcon は宇宙まで荷物を運ぶロケット、Dragon はその先端に載せて打ち上げる宇宙船です。Dragon は Falcon 9 で打ち上げられ、SpaceX によると最大7人の乗員と貨物を運べます。

Falcon 9 と Falcon Heavy はどう使い分けているのですか?

多くの衛星打ち上げや ISS への飛行は Falcon 9 が担います。Falcon Heavy は Falcon 9 の1段目を3本束ねた構成で、SpaceX の公表値では Falcon 9 の約2.8倍の重さを低軌道へ運べるため、重い衛星や惑星探査機などに使われます。

ロケット全体を再使用しているのですか?

SpaceX が再使用の対象として説明しているのは、1段目とフェアリングです。宇宙まで荷物を送り届ける2段目は、現在の Falcon では再使用の対象になっていません。

これまでに何回打ち上げられていますか?

打ち上げ回数は数日おきに増えていくため、この展示では固定の数字を載せていません。最新の回数と個々のミッションは Launch Database で確認できます。

02Size Comparison

大きさくらべ

東京タワーやジャンボジェットと、同じ縮尺で並べています。

ロケットと身近なものの大きさくらべ東京タワー:高さ333 m、Starship:全高124 m、Falcon Heavy:全高70 m、Falcon 9:全高70 m、ジャンボジェット:全長70.67 m50 m100 m150 m200 m250 m300 m東京タワー333 mStarship124 mFalcon Heavy70 mFalcon 970 mジャンボジェット全長 70.67 m
図:SPACE DECODE(実寸比。形は簡略化)ジャンボジェットは全長を比べるため横向きに置いています図は横にスクロールできます
Starship全高 124 m
東京タワーの約4割の高さ
Falcon Heavy全高 70 m
東京タワーの約2割の高さ。ジャンボジェットの全長とほぼ同じ
Falcon 9全高 70 m
東京タワーの約2割の高さ。ジャンボジェットの全長とほぼ同じ

出典:東京タワー:東京タワーについて(東京タワー公式サイト)/Starship:Starship(SpaceX 公式ページ)/Falcon Heavy:Falcon Heavy(SpaceX 公式ページ)/Falcon 9:Falcon 9(SpaceX 公式ページ)/ジャンボジェット:747-400 Airplane Characteristics for Airport Planning(Rev F, 2.2.1 General Dimensions)

着陸脚を広げ、エンジンを噴射しながら着陸場へ降下するブースターのシルエット
イメージ着陸するブースターのイメージ。実際の出来事を写した写真ではありません。Visual: SPACE DECODE · SPACE DECODE

03Station · Vehicle

Falcon 9

主力の2段式ロケット

1段目を着陸させて再使用する運用を確立した、SpaceX の主力ロケット。

2段目を切り離したあと、1段目はエンジンを再び噴射して減速し、海上のドローンシップまたは陸上の着陸場に垂直に着陸します。2015年12月の ORBCOMM-2 で初めて着陸に成功しました。

回収した1段目を整備して繰り返し飛ばすことで、宇宙へのアクセスにかかるコストを下げています。2026年8月には、ブースター B1067 が37回目の飛行という最多記録を更新しました。

見るべきポイント

  • 1段目の垂直着陸(2015年に初成功)
  • ドローンシップと陸上着陸場
  • 1機のブースターで37回の飛行(2026年8月)
ドローンシップ
— 海上でロケットの1段目を着陸させるための無人の船。
RP-1
— ロケット用に精製されたケロシン(灯油系燃料)。
展示室「Falcon 9」へ
中央のコアの両側に2本のブースターを束ねた大型ロケットの図
イメージ3本のコアの簡略図。実際の出来事を写した写真ではありません。Visual: SPACE DECODE · SPACE DECODE

04Station · Heavy lift

Falcon Heavy

3本のコアを束ねた大型ロケット

Falcon 9 の9エンジン・コアを3本束ね、より重い貨物を運べるようにした大型ロケットです。

中央のコアの両側にサイドブースターを取り付けた構成で、1段目だけで27基の Merlin エンジンを持ちます。打ち上げ後、サイドブースターは切り離されて発射場近くの着陸場へ戻ることができます。

実績のある Falcon 9 の設計を土台にしており、段の分離を最小限に抑えて信頼性を高める設計になっています。2026年8月には NASA の Nancy Grace Roman 宇宙望遠鏡を打ち上げました。

見るべきポイント

  • 3本のコアと27基の Merlin
  • サイドブースターの帰還と再使用
  • NASA の大型科学ミッションを担う
サイドブースター
— Falcon Heavy の中央のコアの左右に取り付けた2本の1段目。分離後に発射場近くの着陸場へ戻り、再使用される。
センターコア
— Falcon Heavy の中央の1段目。サイドブースターの分離後も燃焼を続けて2段目を押し上げる。
展示室「Falcon Heavy」へ
打ち上げ後に向きを変えて戻り、着陸場へ垂直に降りるブースターの軌跡を描いた図
イメージ帰還飛行の概念図。軌道の形は簡略化しています。実際の出来事を写した写真ではありません。Visual: SPACE DECODE · SPACE DECODE

05Station · Reuse

Reusability

再使用ロケットの仕組み

向きを変え、減速し、脚を開いて降りる。帰還には複数の技術が組み合わされています。

分離後の1段目は、着陸場へ戻る場合には向きを変えて噴射し(ブーストバック)、大気圏に再突入する際にも再びエンジンを噴射して減速します(エントリーバーン)。

降下中はグリッドフィンで姿勢を制御し、着陸の直前に最後の噴射と着陸脚の展開を行います。

見るべきポイント

  • 噴射による減速(ブーストバック・エントリー・着陸)
  • グリッドフィンによる姿勢制御
  • 着陸直前の着陸脚展開
ブーストバック
— 分離後の1段目がエンジンを再点火して進行方向を反転させ、発射場近くの着陸場へ引き返すための噴射。
グリッドフィン
— 細い板を格子状に組んだ操舵翼。角度を変えて機体にかかる空気の力の中心を動かし、再突入中の向きを制御する。
展示室「再使用ロケットの仕組み」へ

06Flight Timeline

開発と飛行の歩み

Falcon は、使い捨てのロケットから、着陸と再使用を日常にしたロケットへと進化してきました。個々の打ち上げ記録は Launch Database から表示します。

  1. Phase 01

    初期の飛行

    2010年6月の初飛行から、使い捨てのロケットとして打ち上げを重ねた段階。

  2. Phase 02

    着陸の実現

    2015年12月に陸上、2016年4月にドローンシップへの初着陸に成功した段階。

  3. Phase 03

    再使用の実用化

    2017年3月、回収した1段目を初めて再飛行させた段階。

  4. Phase 04

    有人飛行と高頻度化

    2020年5月に初の有人飛行。2025年には Falcon 9 が年間165回打ち上げられた段階。

Records — 打ち上げ記録

すべての記録 →
  1. 機体 Falcon 9ミッション Crew-13出典(NASA、外部サイト)予定
  2. 機体 Falcon 9ミッション Starlink 10-49出典(Spaceflight Now、外部サイト)成功
  3. 機体 Falcon 9ミッション Inspiration4出典(SpaceX、外部サイト)成功
  4. 機体 Falcon 9ミッション Crew Demo-2出典(SpaceX、外部サイト)成功
  5. 機体 Falcon 9ミッション SES-10出典(SpaceX、外部サイト)成功
  6. 機体 Falcon 9ミッション CRS-8出典(SpaceX、外部サイト)成功
  7. 機体 Falcon 9ミッション ORBCOMM-2出典(SpaceX、外部サイト)成功
  8. 機体 Falcon 9ミッション COTS Demo 2(C2+)出典(SpaceX、外部サイト)成功
  9. 機体 Falcon 9ミッション Falcon 9 初飛行出典(SpaceX、外部サイト)成功

07Live

最新状況

すべてのニュース →
Data pipeline preparingFalcon に関する記事を準備しています。

08Related Data

関連データ

Database を開く →
  • Total Launches(累計打ち上げ回数)

    703回

    2026.09.30 参照日 · 出典 SpaceX

    SpaceX 公式サイトのカウンターが示す累計打ち上げ回数(うち Falcon 9 が688回、Falcon Heavy が13回)。集計範囲の詳細は公式サイトに明記されていません。

  • Booster Landings(ブースター着陸・回収回数)

    664回

    2026.09.30 参照日 · 出典 SpaceX

    Falcon 9(641回)と Falcon Heavy(23回)のブースター着陸の合計。Starship の捕獲は含みません。

Vehicle Data — Falcon 9 の主要諸元

現在の状況
運用中
段数
2段
推進剤
RP-1(ケロシン)/ 液体酸素
エンジン
Merlin(1段目9基・2段目 Merlin Vacuum 1基)
再使用
1段目を再使用
全高
70 m
直径
3.7 m
LEO 投入能力
22,800 kg
GTO 投入能力
8,300 kg

数値スペックは、出典を確認したものから順次追加します。

Hall sources / 出典

  1. 01
    Falcon 9(SpaceX 公式ページ)(外部サイト)

    SpaceX · 公式 · 一次情報 · 参照 2026.09.30

  2. 02
    Falcon Heavy(SpaceX 公式ページ)(外部サイト)

    SpaceX · 公式 · 一次情報 · 参照 2026.09.30

  3. 03
    ORBCOMM-2 Mission(SpaceX)(外部サイト)

    SpaceX · 公式 · 一次情報 · 2015.12.22 · 参照 2026.09.30

  4. 04
    SES-10 Mission(SpaceX)(外部サイト)

    SpaceX · 公式 · 一次情報 · 2017.03.30 · 参照 2026.09.30

  5. 05
    NASA Astronauts Launch from America in Historic Test Flight(外部サイト)

    NASA · 宇宙機関 · 一次情報 · 2020.05.30 · 参照 2026.09.30

  6. 06
  7. 07

Next hall · Hall 03

Dragon

人と物資を運び、帰ってくる宇宙船